话说这个水泵能修，估计你们都认为没必要修，或者说，换一个没多少钱，那都这样换件的话，

修理工的追求不就没有了吗？! 成就感就会缺少了，那么，问题来了，怎样检查、维修水泵？

 

 

车用水泵采用离心式。在使用中，2号站登录网址会有一定概率的损伤比如泵壳破裂、泵轴磨损和弯曲、叶轮破裂、胶木垫圈和垫圈座磨损橡胶水封老化变形、水封座腔磨损，带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。水泵出现损伤后，就吸水不给力，压力不足，漏气了，使发动机过热，影响发动机的正常工作，那就是要花钱了。

 

(1)水泵的修复：

泵壳破裂，焊修，用环氧树脂粘；

轴承座孔磨损，用镶套法修复；

泵壳进水室内端面如有麻点、沟槽或不平时，用车床车削。

 

②叶轮破裂可焊修。

叶轮轴孔磨损超过0.04mm,镗孔镶套。

水封座腔或水封座有破损时，修复或更换。

叶轮与胶木垫圈摩擦平面有麻点或不平时，修磨。

 

③泵轴腐蚀，可用挂锡将斑点、凹部填平，然后修圆。

泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动要灵活，无异响。

水封磨损，橡胶水封老化、变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都要更换了。

 

水泵装回去测试：

①装配水泵轴和叶轮， 注意！叶轮孔的端面高出泵轴端面0.10～0.50mm(指叶轮用螺栓固定的水泵)以便压紧。再装密封垫，拧紧固定螺栓，装上水封总成，用锁圈锁好。

②将水泵叶轮组装入水泵壳内，在轴的一端套上后轴承锁环，再将后轴承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内(有的水泵轴承为整体式，将整体式轴承装入泵壳内),检查配合情况，最后装入锁圈。

③在泵轴前端装上V带轮毂，用螺栓打紧再装上V带轮和风扇叶片，用螺母打紧，然后用开口锁(或锁片)锁好。

④装好水泵盖板及衬垫(有的水泵没有盖板),叶轮与盖板间(无盖板者则要求叶轮与缸体前壁间)有0.17~0.75mm间隙。

⑤水泵V带轮装好后，在槽内测量其摆差不得超过1.0mm。土方法是扳动叶轮时稍有间隙感觉即为合适。

⑥水泵装车前要试一下。用手转动V带轮，不会卡阻现象，堵住泵壳进水口，然后将水加入叶轮工作室内，转动泵轴，观察孔不能有水漏出。如有卡阻和漏水现象，返工。

有条件时，水泵装在试验台上做运转试验，看排水量以及是否有漏水现象(没有试验台可与新水泵进行对比试验。试验完毕后，应对水泵加注润滑脂。